1 范围

      本标准规定了矿山井下用防爆柴油机(以下简称防爆柴油机)的技术要求、试验方法、检验规则及标 志、包装、运输和贮存。

      本标准适用于具有爆炸性气体环境的矿山井下使用的防爆柴油机及其附属配套部件。

2 规范性引用文件

      下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

      GB/T 725 内燃机产品名称和型号编制规则

      GB/T 1147 内燃机通用技术条件

      GB 3836.1 爆炸性气体环境用电气设备 第1部分：通用要求(GB 3836.1-2000,eqvIEC 6007-0： 1998)

      GB 3836.2 爆炸性气体环境用电气设备 第2部分：隔爆型“d”(GB 3836.2-2000,eqv IEC 60079-1: 1990)

      GB 3836.3 爆炸性气体环境用电气设备 第3部分:增安型“e”(GB 3836.3-2000,eqv IEC 60079-7: 1990)

      GB 3836.4 爆炸性气体环境用电气设备 第4部分：本质安全型“ i”(GB 3836.4-2000 , eqv IEC 6007911:1999)

      GB/T 10111 利用随机数骰子进行随机抽样的方法

      GB/T 13306 标牌

      MT 220 煤矿用防爆柴油机排气中一氧化碳、氮氧化物检验规范

      NT 818.1-1999 煤矿用阻燃电缆 第1单元：煤矿用移动类阻燃软电缆 第1部分:一般规定

      MT 818.9-1999 煤矿用阻燃电缆 第1单元：煤矿用移动类阻燃软电缆 第9部分:煤矿用移动 轻型软电缆

      MT 818.14-1999 煤矿用阻燃电缆 第3单元：煤矿用阻燃通信电缆

      《煤矿安全规程》2004年版国家安全生产监督管理局、国家煤矿安全监察局制定

3 术语和定义

      下列术语和定义适用于本标准。

3.1

      防爆柴油机 the flameproof diesel engine

      用于爆炸性气体环境的柴油机。这种柴油机具有防爆性能，在爆炸性环境中工作不会点燃环境气 体，且排放气体指标符合MT 220的要求。

3.2

      阻火器 flame barrier

      安装在隔爆外壳开口处，允许可燃性气体和空气混合物通过，但能防止火焰穿过的一种装置。

3.3

      冷却净化水箱water-washing tank

      在排气系统中，用水做介质，起到消焰、降温及降低烟尘作用的装置。

3.4

      隔爆接合面flameproof joint

      隔爆外壳不同部件相对应的表面配合在一起（或外壳连接处），且火焰或燃烧生成物可能会由此从 外壳内部传到外壳外部的部位。

      （GB 3836.2-2000，定义 3.3）

3.5

      自动保护（自动监控）装置auto-protection system

      在防爆柴油机某监控参数出现异常情况时能及时发出报警信号，并能使防爆柴油机自动停止运转 的一种安全装置。

4 技术要求

4.1 使用环境条件

4.1.1 防爆柴油机应能在环境温度一20~ + 40℃条件下正常使用。

4.1.2 防爆柴油机应能在环境湿度不超过95%（ + 25 ℃）条件下正常使用。

4.1.3 防爆柴油机应能在具有爆炸性气体的环境中正常使用。

4.1.4 使用防爆柴油机运行的矿山井下的通风量应满足相关要求。

4.2 基本要求

4.3.1 防爆柴油机应符合本标准的要求，并按经规定程序批准的图纸和技术文件制造。

4.2.2 防爆柴油机型号应包含防爆特征和柴油机本体特征，柴油机本体型号应遵循GB/T 725的相关 规定。

4.2.3 防爆柴油机应符合《煤矿安全规程》（2004年版）的有关规定。

4.2.4 防爆柴油机的易损件、通用件应具有互换性能。

4.2.5 防爆柴油机上的电气设备应符合GB 3836.1-3836.4的有关规定，并取得煤矿矿用产品安全标 志证书。

4.2.6 连接电气设备的缆线，除应符合MT 818.1-1999、MT 818.9-1999、MT 818.14-1999的有关 规定外，还应具有耐油性能，并应可靠地固定和保护。

4.2.7 电缆的安装应在出现机械震动（如摩擦、卡磨）时绝缘体不脱落，不出现弯折过度而导致内部的 导体不导电。

4.2.8 未涉及的其他技术指标应符合GB/T 1147的规定。

4.3 冷却方式

      防爆柴油机应采用液冷却方式。

4.4 启动方式

4.4.1 防爆柴油机可以使用弹簧启动器、液压启动器、压缩空气启动器或防爆电启动机。对启动过程 中有可能产生火花的元部件应采用隔爆结构。

4.4.2 使用压缩空气启动器时，选用的空气压缩机的内部温度和压力不应成为点燃源。

4.4.3 使用防爆电启动机时，与其配套的蓄电池应使用低氢蓄电池并置于隔爆型电池箱内，蓄电池在 整个工作（充电和放电）过程中，隔爆型电池箱内的氢气含量应不大于0.3%。隔爆型电池箱顶端应装有 隔爆透气栅栏，并连续五次启动后，表面温度不得超过150℃。

4.5 材料

4.5.1 在防爆柴油机运转和维修期间，有可能受到撞击的零部件的外壳均不允许使用轻金属制造。

4.5.2 防爆柴油机及其配套的非金属材料零部件，应采用电阻值小于1X109 Q的不燃或阻燃性材料制 造。

4.5.3 用于密封的垫衬，应使用带有金属骨架或金属包封的不燃性材料制造。

4.6 隔爆接合面尺寸及有关要求

4.6.1 防爆柴油机在缸盖与机体之间隔爆接合面的有效宽度不小于9 mm,平面度不大于0.15 mm。

4.6.2 进排气系统各部件之间的隔爆接合面（阻火器除外），进排气系统与缸盖之间的隔爆接合面有效 宽度不小于13 mm。

4.6.3 隔爆接合面的内部边沿到螺栓孔的边沿有效宽度不小于9 mm。

4.6.4 隔爆接合面中含有冷却水道通孔的隔爆面，由接合面内部到水道通孔边沿的有效宽度应不小于 5 mm。

4.6.5 利用杆套间隙作为隔爆面的，杆套间隙应不大于0.2 mm,轴向长度应不小于25 mm。

4.6.6 喷油器与缸盖的配合，其间隙应不大于0.2 mm,轴向长度应不小于25 mm。

4.6.7 在隔爆腔机体上应避免钻通孔，至少留3 mm或三分之一孔径的壁厚，取其大者。如果钻通孔 应用螺塞堵死，螺塞最小拧人深度不小于12.5 mm,最小啮合扣数不少于6扣，并有防松措施。

4.6.8 在隔爆腔机体的盲螺孔上拧固螺塞时，螺塞长度的选择，当无垫圈时，应在孔底至少还有一个螺 距的余量。

4.7 隔爆接合面的表面粗糙度

      防爆柴油机隔爆接合面的表面粗糙度Ra不超过6.3 μm。

4.8 防锈措施

      防爆柴油机系统各隔爆接合面应有防锈措施，例如磷化、涂防锈油等，但不得涂油漆。

4.9 阻火器

4.9.1 防爆柴油机的进气口和排气口，应设置阻火器，阻火器应由阻火器外壳和阻火元件组成，且易于 装配、检验和清洗，并应有准确的安装定位。

4.9.2 阻火器框架隔爆接合面宽度应不小于25 mm,不允许在阻火器框架隔爆接合面内钻孔。

4.9.3 阻火器应使用耐高温、防腐蚀、耐磨损的材料制造。

4.9.4 阻火器栅栏板的厚度应不小于1 mm,平面度不大于0.15 mm,气流方向的宽度不小于50 mm, 相邻两栅栏板之间的间隙不大于0.5 mm。

4.9.5 珠型阻火器采用直径为5 mm的球形体时，气流方向的填充厚度应不小于60 mm,采用直径为6 mm的球形体时，气流方向的填充厚度应不小于90 mm。且装配完整后的珠型阻火器，内部球形体不得 有松动。

4.10 冷却净化水箱（废气处理箱）

4.10.1 防爆柴油机废气排出前，应通过冷却净化水箱，冷却净化水箱可安装在阻火器前，冷却净化水 箱与阻火器的固定板应使用耐腐蚀材料制造。

4.10.2 冷却净化水箱安装在阻火器前的应为隔爆结构，与阻火器相连接的隔爆接合面宽度应不小于 25 mm,其他隔爆接合面的宽度应不小于13 mm,箱体内边沿到螺孔边沿的宽度应不小于9 mm。

4.10.3 冷却净化水箱应设置水位标记，如果在隔爆结构的冷却净化水箱上设置玻璃窗口式水位标记， 窗口部分应小于25 cm2。如果冷却净化水箱较小，采用外接水箱补水时，冷却净化水箱可不设水位标 记，但外接水箱应设置水位标记；采用喷淋冷却的冷却净化水箱可不设水位标记，但喷水箱应设水位标 记。冷却净化水箱注水孔应采用螺纹隔爆结构，孔盖应有系紧装置。

4.11 空气关断阀

      进气系统在空气滤清器后端，应设置阻火器和空气关断阀。阀的严密性应使在可燃气体中运转的柴油机，在关闭空气关断阀后停机。如果空气关断阀安装在进气阻火器后，应采用隔爆结构。

4.12 燃油系统

4.12.1 燃油箱应有牢固的结构，其安装位置应能避免撞击而损坏。

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